调教 av 昂科威plus后排座椅太直

收货于2833mm超长轴距和告成车顶筹算，昂科威Plus带来同级最宽阔的后排空间。后来排头部空间达到988mm调教 av，腿部1038mm，膝部188mm，即使身高1.9米的宾客也能毫无幼稚地自得乘坐。新车还对后排座椅靠背角度进行了优化，坐姿更自得，连同1.2m2同级最大全景天窗，带来更好的头部空间和视觉通透感。

车内空间宽敞通透，轻量化、悬浮式筹算将空间最大化让给用户

关于多东谈主解放出行，载物空间也不异蹙迫。昂科威Plus后备箱容积在475L~1531L之间活泼可变，尾门启齿更宽，便于搬运大件物品；后排座椅放倒后，会呈现进深达1904mm的平整大空间，精真金不怕火骄慢周末全家出行、露营野餐或装载大件物品等多用途需求。

豪华座椅与GL8座椅科技同源，初坐自得、久坐不累、十年不变形 

多10%驾控，心仪淋漓的畅快感

依托于通用汽车的智驱科技，昂科威眷属搭载的Ecotec眷属发动机不停进化，无缺交融性能发扬与长久可靠，是现在市面上发扬最安适的能源总成，深受用户可爱。

全新一代昂科威Plus标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱“双十佳”能源组合，而况全系搭载48V轻混系统，兼顾苍劲能源、平顺输出和节油环保。其2.0T发动机可输出174kW、350Nm超强能源，不仅加快超车满有把握，而且发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种状貌间智能无感切换，省油无需恐惧。四驱系统治disconnect断开功能，平素通勤不错享受两驱的省油，雨雪天气又可坐拥四驱的安适。

通用汽车豪华SUV平台养殖进化的云台式底盘系统高速不晃、低速不颠

基于通用汽车豪华SUV平台打造的云台式底盘系统用料塌实，其全框式副车架比较同级车大批继承的半框式副车架，刚性大大增强；前悬下甘休臂使用铝合金材质，天然增多资本，但其强度和吸振智商都显赫优于同级车的单层冲压钢；前悬继承大尺寸液压衬套，滤振着力彰着超出同级大批使用的橡胶衬套。艾维亚车型更配备马牌自修补轮胎，可措置90%的扎钉工况，精心看管用户的每一段路径。

多10%智能，“言出行随”的坦然感

吴梦菲 反差

昂科威Plus标配全新一代VCS智能座舱，领有EYEMAX 30吋弧面6K屏、高通骁龙8155芯片等顶级硬件加持，带来行业跨越的畅通交互体验和千里浸式感官享受。  

全新一代昂科威Plus“初学即智能”，带给用户行业跨越的智舱体验

智能体验的中枢守旧在于软件设置。设置东谈主员多用一份心，用户就可多省一份心。别克每个OTA软件版块在推送前都要阅历10~12轮功能测试，昂科威Plus上市前，仅软件测试用例就要进行13~15万条次，以确保交给用户的软件功能是完善、可靠的。

新车搭载的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，不管是高达6008×934的分歧率，还是浮薄优雅的弧面造型，在功能性和科技感、豪华感上都碾压同级。车干系统辅助多仪容露馅状貌和多种手势操作功能，导航界面可在仪容露馅。用户可在职意界面下拉快捷操作进口，或通过多指持屏、三指飞屏快速切换、更始界面露馅，已毕多种用户场景一键直达，操作极为畅通。

全新语音助手更有质的跃升，带来毫秒级叫醒速率，0.3秒即可反应，0.8秒首字上屏，而且一说就懂，25秒内可承接完成10条车机教导，极限场景中能已毕25秒内16次交互搪塞；语音私东谈主定制功能辅助对多达37项车控功能进行解放组合，并可通过自界说口令一语叫醒，已毕不同场景的蓦然切换，尽显车联技能顶流实力。

标配eCruise L2级智能辅助驾驶功能，让驾车出行倍感精真金不怕火坦然  

智驾方面，全新一代昂科威Plus标配eCruise L2级智能辅助驾驶科技，提供包括FSR ACC全速域自稳当巡航、HOLCA智能车谈居中辅助、第三代APA自动停车辅助系统等14项辅助功能，同期全系标配高清360全景影像，低速转向时自动开启，在城市驾驶时不放过任何小边缘。王人全的辅助驾驶科技，如同配备了比老司机更顺遂的全场景助手，远程出行绝顶坦然，市区窄路愈加坦然。

多10%自得，全身心的讲理感

座椅是承载自得性的重要身分。昂科威Plus继承与GL8前因后果的座椅科技，凭借别克25年座椅正向设置教诲所积存的60多个自得性重要参数，以及7大类101项严苛测试，带来行业首屈一指的自得座椅。座椅骨架基于豪华车平台设置，刚性更强，更安全；座椅继承过程38谈工序制成的高档真皮包覆调教 av，柔嫩亲肤，更具豪华质感，与同级车大批使用的PU皮有本体区别；椅垫和靠背都控制双硬度发泡专利工艺，提供更好的包裹性和守旧性；座椅名义与发泡之间继承3D网格复合层，提高名义守旧性、抗褶皱，同期栽培了耐用性与透气性，全面骄慢乘客对一张顶级座椅“初坐自得、久坐不累、十年不变形”的更高条目。